Térmica

Loma de Los Angeles

64 score XC / 100 · VE · despegue a 1911 m

Cargando viento en tiempo real…

Meteorología detallada por hora

2026-04-19✅ Volable · pico 78 a las 11h

⏰ Ventana útil: 11:00 – 18:00

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Pico 11h: CAPE 100 J/kg · LI -1.1 · BL top 745 m · w* 8.0 m/s · base nube 2448 m · 0°C a 4560 m

2026-04-20⚠️ Marginal · pico 63 a las 12h

Avisos:
  • Cobertura nubosa >85% — sin radiación para disparar

⏰ Ventana útil: 09:00 – 17:00

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Pico 12h: CAPE 90 J/kg · LI -1.0 · BL top 1555 m · w* 8.0 m/s · base nube 2473 m · 0°C a 4720 m

2026-04-21⚠️ Marginal · pico 73 a las 12h

Avisos:
  • Cobertura nubosa >85% — sin radiación para disparar

⏰ Ventana útil: 09:00 – 16:00

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Pico 12h: CAPE 110 J/kg · LI -0.9 · BL top 1530 m · w* 8.0 m/s · base nube 2473 m · 0°C a 4870 m

Flyability por hora (0–100). ⛈️ = riesgo tormenta · ☁️⚠️ = cloud suck · 🏔️ = ridge lift activo. CAPE = energía convectiva, LI = estabilidad, BL top = techo térmico, w* = velocidad térmica seca estimada. Fuente: Open-Meteo (modelo blend ECMWF/GFS/ICON).

Viento próximos días (modelo Open-Meteo)

NNEESESSWWNW

Rosa de viento 10m — 2026-04-19

FechaMañana 08-12hMediodía 12-16hTarde 16-20h
2026-04-194 km/h SWráfaga 189 km/h Wráfaga 237 km/h Wráfaga 22
2026-04-205 km/h Wráfaga 1910 km/h SWráfaga 244 km/h Wráfaga 20
2026-04-215 km/h Wráfaga 1910 km/h Wráfaga 235 km/h Wráfaga 21

Colores: verde < 15 km/h (óptimo) · naranja 15-25 · rojo >25 (vuelo no recomendado). ⚠️ = cizalla >25 km/h entre 10m y 850 hPa (térmicas potencialmente rotas).

Orientaciones del despegue

NNEESE SSWWNW

Verde = orientación buena · Amarillo = posible · Gris = no apta

Por qué este sitio tiene potencial térmico

FactorValorInterpretación
Densidad de hotspots (5 km)6 Media
Probabilidad media térmica0.85 Basado en miles de vuelos IGC agregados
Orientación al sol0.61 Ladera orientada al sur en hemisferio norte
Histórico de vuelos propios0.00 Térmicas detectadas en IGC de la plataforma

Terreno real del despegue

Elevación SRTM1924 m AMSL
Pendiente media11.2°
Orientación de la ladera14° (N)
Hemisferionorte — Orientación poco favorable para térmica solar directa

Derivado de SRTM 30m (NASA).

Descripción del despegue

We can arrive to the take off place in car.

Reglas / notas

Needs to talk with the airport tower as there are an airport close, so that there is no any interference with the flights

Comentarios de pilotos

It is beutyfull place to fly.

Sitios cercanos

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Ver ficha en ParaglidingEarth

Información derivada de datos públicos (ParaglidingEarth, kk7). Antes de volar: contacta pilotos locales, consulta METAR del aeropuerto más cercano y revisa el pronóstico del día.