Zlatnik

📍 Ustecky · Ciudad cercana: Obrnice (2 km)

15 puntaje XC / 100 · despegue a 446 m · 📍 Ver en mapa

Coordenadas y enlaces externos
Lat / Lng: 50.51440, 13.71520
🗺️ OpenStreetMap 📍 Google Maps 🌬️ Windy 🔥 KK7 Thermals
Cargando viento en tiempo real…

Pronóstico próximos días

Actualizado: 2026-04-21 02:31 UTC · Fuente: Open-Meteo · Ventana térmica 10:00–18:00 hora local

2026-04-2160/100

Día volable, condiciones decentes, base de cúmulos ~1447 m, viento 18 km/h.

base ~1447m · viento 18 km/h
2026-04-2235/100

Condiciones marginales, base de cúmulos ~1641 m, viento 15 km/h.

base ~1641m · viento 15 km/h
2026-04-2335/100

Condiciones marginales, base de cúmulos ~1894 m, viento 19 km/h.

base ~1894m · viento 19 km/h

Flyability score compuesto (CAPE + LI + viento + precip + nubes bajas). Contrasta con pilotos locales antes de volar.

🌬 Viento diario (próximos días)

04-21
↙ 17
km/h medio
04-22
↑ 15
km/h medio
04-23
↘ 19
km/h medio

Datos resumidos diarios (viento 10m). El cuadro completo por hora y altitud se añade progresivamente.

Orientaciones del despegue

NNEESE SSWWNW

Verde = orientación buena · Amarillo = posible · Gris = no apta

Por qué este sitio tiene potencial térmico

FactorValorInterpretación
Densidad de hotspots (5 km)0 Baja
Probabilidad media térmica0.00 Basado en miles de vuelos IGC agregados
Orientación al sol0.51 Ladera orientada al sur en hemisferio norte
Histórico de vuelos propios0.00 Térmicas detectadas en IGC de la plataforma

Próximas competencias en el país

Descripción del despegue

dirección aprox. 200°, posible inicia 180-240°, forma trapezoide, espacio para dos parapententes: uno en la parte superior se ajusta a la anchura del lugar de despegue â €“ ideal para desempaquetar y comprobar, segundo se puede preparar para el inicio, todavía con suficiente espacio, en caso de cancelación de inicio TIP: prefiere las direcciones de viento occidental (ver comentarios) ;) 50°30'52.229'N, 13°42'54.365'E

Reglas y notas

REPORTING OF PG FLIGHTS TO MOST AIRPORT (LKMO)!!! Al día tú quiere volar, pero ANTES tú decide ir a Zlatnik, llamar a la mayoría del aeropuerto ATC !!! Sr. Václav Pecka: +420 606 659 775 Recomendamos hablar con el Sr. Pecka sobre esto: - ¿Es posible volar en Zlatnik hoy? - a qué hora planeas despegar (o mejor, dile intervalo de tiempo ¦ por ejemplo 10-11h) - ¿Cuántos pilotos van contigo? ZLATNIK LOCAL RULES !!! + ALL-TIME - llame a LKMO ATC (Sr. Pecka) y le piden permiso de tráfico PG - tomar nota, que ATZ Most tiene un aumento de hasta FL095 (2900m) - comportarse cortés hacia la naturaleza (por reserva) y cazadores, que ustedâ € TMll conocer y mejorar las relaciones con ellos (si es posible) + meses: enero, febrero, noviembre, diciembre (sin temporada de caza) - volando posible en cualquier momento - el acceso en el lugar de inicio es posible por cualquier camino + meses: marzo - octubre (en temporada de caza) - ventana de vuelo es de 9:00 AM â €“ 6:00 PM - el acceso en el lugar de inicio es posible Únicamente a través de la antigua ruta turística de marca roja o mejor dicho â €œjungle-pathâ € = camino se indica aquí: http://mapy.cz/s/cmvW - cuando lo solicite el cazador y después de que le muestre su licencia de caza, le mostrará su tarjeta de identidad - donâ € TM t gritar a tus amigos cuando vuelan, USE RADIOS - aroud NW acantilado (lado en carretera del Zlatnik) más cerca de 50 metros está prohibido

Comentarios de pilotos

No importa para volar: 1. zona de aterrizaje no tiene una manga de viento permanente o algo que muestre la dirección del viento todavía â € "recomendamos traer su propio y colocarlo en prado, en algún lugar entre cementerio y ruinas de granero â € " será útil (ver 7.) 2. tienen por lo menos 1,5l de agua dulce, porque la caminata en despegue es muy agotador para los pilotos no entrenados, especialmente en los días de verano 3. en temporada, el camino turístico rojo cancelado a través de la madera sólo se permite el camino para despegar, es realmente selva!!! Recomendamos a todos llevar ese tipo de ropa, que cubre la mayor parte de su piel y son lo suficientemente ligeros para enfriar ( camisa de manga larga, pantalones de piernas largas, sombrero, etcâ €¦), debido a: 3a - garrapatas (1way = 2ticks en tu ropa) â €“Mi amigo subió sólo con pantalones cortos, y encima vio, que uno es chupado en su thihg :(((( 3b â €“ nettles, moras y otra vegetación araña 3b â €“ miniature arañas planas â €“ se puede sacar sólo por un relleno :))) 4. si hay una duda, que el viento comenzó a soplar desde la dirección de oposie y ahora está de pie en el rotor de lee (nos pasó una vez), llame al Sr. Pecka (Aeropuerto más grande ATC), heâ € TMll le dirá dirección y velocidad de su manga de viento 5. el despegue tiene +- 200° dirección, a menos condiciones térmicas se aplican, mientras más la dirección del viento desde SW o directamente desde SW, mejor será volarâ €¦ y viceversa, más S, más :( 5a â € “” dirección 240° (correspondiente a +- borde derecho de despegue, cuando tú está mirando hacia abajo desde el despegue) = super, los termos vienen de tierra firme, â €œhorseshoeâ € a la derecha al lado del despegue se puede utilizar para el soaring en viento más fuerte y también para la captura de térmicas 5b - dirección 180° (correspondiente a +- 3,5km de cervecería de hormigón distante silo en el valle) = esta situación generalmente significa un vuelo hacia abajo... las termas están demasiado lejos de los lados, porque frente al despegue es bosque... â € œhorseshoeâ € al lado del despegue están en lee, por lo que no podemos utilizarlos y la pendiente sur arbolada esâ € tm t demasiado empinado para el amarre 6. zona prohibida de acantilados reconoces mejor desde tu parapente †̈cuando decides volar justo después de despegar, queâ € tmll volar junto a â€zhorseshoeâ €œ y luego verás un rincón tan distintivo (ambos esquina es un â €zmall rogalist punto de partidaâ € œ) y pocos metros detrás de la esquina comienza zona prohibida (mínimo distancia de 50 metros de carretera entera) 7. cuando aterrizar en la zona de aterrizaje en condiciones de viento, tienen en su mente que los árboles al lado del cementerio pueden causar turbulencias, el viento por encima de la carretera está chupando viento desde el lugar de aterrizaje, por lo que puede haber un cambio de viento de 90 grados + térmicas en el lugar de aterrizaje pueden afilarse con dirección de viento bastante bien (así que no olvide colocar su propia manga de viento en aterrizaje) Enlace a exactamente â €œZlatnik reglas locales de restricciónâ € , incluyendo imágenes y copia de la decisión oficial (sólo en CZ): http://svazpg.cz/component/content/article/76-info-obecne/445-pravidla-provozu-startovit-zlatnik Link to hunting laws (reffered to ling above), that we should read at least once (only in CZ): http://eagri.cz/public/web/mze/legislativa/pravni-predpisy-mze/tematicky-prehled/100051564.html http://eagri.cz/public/web/mze/legislativa/pravni-predpisy-mze/tematicky-prehled/100051569.html

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Ver ficha en ParaglidingEarth

Información derivada de datos públicos (ParaglidingEarth, kk7). Antes de volar: contacta pilotos locales, consulta METAR del aeropuerto más cercano y revisa el pronóstico del día.